Kā darbojas dzinēja eļļošana
Lai dzinēji darbotos visu konstruktīvi aprēķināto ekspluatācijas periodu, pat desmitiem gadu, tiem izmanto īpaši veidotas motoreļļas. Dzinēja eļļošana norit cikliski. Vispirms sūknis no kartera eļļu iesūc un ievada filtrā. Tad pa kanāliem tā nonāk uz kloķvārpstas un sadales vārpstas berzes virsmām, no kurām pa īpašām atverēm centrbēdzes spēka ietekmē tiek izsmidzināta, radot miglu, kas eļļo pārējās dzinēja detaļas. Pēcāk smaguma spēka ietekmē tā notek dzinēja karterī, un process atkārtojas.
Cik bieži eļļa jāmaina
Eļļas maiņu motorā nepieciešams veikt autoražotāja noteiktajos intervālos, bet ne retāk kā reizi gadā. Reizē ar eļļu parasti maina arī eļļas filtru.
Ar ko riskējam, ja eļļu nemaina
- eļļa zaudē īpašības un sliktāk aizsargā berzes virsmas;
- dzinējā uzkrājas nogulsnes;
- paātrinās detaļu nodilums un pieaug pārkaršanas risks;
- sliktākajā gadījumā dzinējs ir jāremontē vai jāmaina.